Kontwòl klas Excavator ki ka kòmande tiyo idwolik machin lan ap gaye nan tout mak yo pou otomatize fonksyon, diminye demann sou operatè yo epi fè li pi fasil pou reyalize rezilta yo vle.
Anpil nan karakteristik yo sou jenerasyon ki pi resan an nan pneu pèmèt operasyon semi-otomatik nan fonksyon kritik.Sa a ogmante efikasite operatè ak pwodiktivite.
Adam Woods, manadjè inovasyon ak entegrasyon teknoloji, LBX, di: “Kontwòl klas yo ap deplase byen vit nan endistri konstriksyon an tankou yon siklòn.“Link-Belt rekonèt sa e li te devlope yon solisyon klasman entegre ki mache ak Trimble Earthworks, ki rele Link-Belt Precision Grade.Sistèm nan travay nan inison epi li san pwoblèm entegre nan sistèm idwolik propriétaires nou an, ki rele Spool Stroke Control.
"Link-Belt Precision Grade te devlope ak lanse pou plizyè rezon, men kwape diferans travay kap vini an se te youn nan yo," li kontinye."Ak plis nan fòs operatè expérimentés la pran retrèt, endistri a pral wè yon ogmantasyon nan yon jèn jenerasyon k ap vini pou ranpli pozisyon sa yo."Avèk sa a vini yon bezwen edike, fòme ak aprann.Sa a se kote solisyon an klasman entegre antre nan foto a."Lè w pran nouvo operatè yo epi fè yo rive nan nivo pwodiktivite operatè expérimentés nan yon kesyon de èdtan ak/oswa jou, Link-Belt Precision Grade sanble koupe koub aprantisaj la pou fè kliyan yo pwodiktif ak efikas pi vit posib."
Karakteristik otomatik yo se yon bon zouti pou operatè ki pi nouvo oswa mwens kalifye.Ryan Neal, pwofesyonèl mache Caterpillar, di: "Li ede yo kenbe klas la lè yo ede yo yon fwa bokit la rive nan klas la epi [pèmèt yo] jwenn santiman pou li."Epi pou operatè kalifye, li se yon lòt zouti nan senti yo.Si yo deja konprann lekti poto klas yo epi yo gen yon santiman pou pwofondè ak pant, sa ap sèlman avanse yo pou yo pi egzak pou peryòd tan ki pi long epi ede ak fatig mantal operatè."
Otomatik èd Presizyon
Standard Cat Grade ak Asistans otomatize mouvman boom, baton ak bokit pou bay koupe pi egzak ak mwens efò.Operatè a tou senpleman mete pwofondè a ak pant nan monitè a ak aktive fouye yon sèl-levye.
"Nou ofri Cat Grade nou an ak Asistans nan pi fò nan pwogramasyon nou an, soti nan 313 a 352 a, kòm estanda," di Neal.“Li pèmèt operatè a kenbe klas epi kenbe operatè a pi egzak ak mwens fatig mantal pou fouye sou klas tout jounen an.Nou gen yon solisyon estanda 2D pou moun ki vle kenbe yon pwofondè espesifik, osi byen ke yon solisyon 3D soti nan faktori a oswa nan yon konsesyonè SITECH.
John Deere te senplifye operasyon ak teknoloji SmartGrade."Nou te ekipe 210G LC, 350G LC ak 470G LC ak SmartGrade pou bay operatè yo nan nivo antre eksperyans kapasite pou yo rive jwenn klas rapidman ak konfyans," di Justin Steger, manadjè maketing solisyon, devlopman sit ak anba tè.“Lè yo kontwole boom la ak bokit la, teknoloji semi-otomatik sa a libere operatè a pou konsantre sou fonksyon bra a, sa ki lakòz mwens chèk klas peryodik chak fwa.Teknoloji SmartGrade pral fè operatè inisyasyon yo bon ak bon operatè yo gwo.”
Excavator entèlijan machin kontwòl (iMC) Komatsu a pèmèt operatè a konsantre sou deplase materyèl avèk efikasite pandan y ap trase semi-otomatikman sifas sib la ak limite sou ègzumasyon."Kòmanse ak PC210 LCi-11 nou an, nou te lanse iMC 2.0," di Andrew Earing, manadjè pwodwi pou ekipman Suivi."Avèk iMC 2.0, nou pral ofri kontwòl pou kenbe bokit la ansanm ak kontwòl bokit oto enklinezon opsyonèl, de karakteristik prensipal ki pral ede ak pwodiktivite jeneral ak efikasite sou chan travay la."
Bucket Angle Hold ak kontwòl opsyonèl Auto-Tilt se nouvo karakteristik sou pneu Komatsu iMC.Avèk Bucket Angle Hold, operatè a fikse ang bokit la vle epi sistèm nan otomatikman kenbe ang lan pandan tout pase klasman an.Kontwòl Auto-Tilt otomatikman panche bokit la sou sifas konsepsyon an epi retounen li nan orizontal pou dechaje.
Kontwòl oto Tilt ogmante efikasite nan chan travay la.Earing di: "Ou pa oblije deplase machin nan chak fwa ou vle fè yon pase nòt fini."Kounye a, ou ka fè sa nan yon pozisyon epi toujou klasifye sifas yo ak presizyon trè wo."
Asistans klas oto fè li pi fasil pou frape klas.Operatè a deplase bra a, ak boom la ajiste wotè bokit la otomatikman pou trase sifas sib konsepsyon an.Sa a pèmèt operatè a fè operasyon fouye ki graj san yo pa enkyete sou sifas yo konsepsyon ak amann klas pa opere levye bra a sèlman.
Kòm yon premye etap nan direksyon automatisation, Case Construction te antre nan domèn kontwòl machin anfòm faktori ak pneu D Seri li yo pi bonè ane sa a.Ou kapab kounye a kòmande epi pran livrezon yon Excavator Case ak sistèm ègzumasyon 2D oswa 3D deja enstale ak teste pa OEM la.
"Sa n ap fè isit la se matche, enstale ak teste sistèm 2D ak 3D soti nan Leica Geosystems ak pneu Case D Seri jiska CX 350D a," di Nathaniel Waldschmidt, manadjè pwodwi - pneu."Li twouve senplifye pwosesis akizisyon an.
"Kontwòl machin gen kapasite nan transfòme pwodiktivite, efikasite ak rentabilité alontèm nan pneu," li kontinye."Kounye a, nou ap ajoute kontwòl machin ak pneu konplètman kle, sa ki pèmèt kontraktè yo fè eksperyans benefis sa yo nan yon eksperyans trè san pwoblèm ak dilè Case SiteControl Certified yo."
Amelyorasyon pwodiktivite mezirab
Tès yo fè pa plizyè nan pi gwo ekskavatè OEM yo demontre amelyorasyon enpresyonan pwodiktivite lè yo aplike fonksyon kontwòl klas semi-otomatik.
“Nan yon tès pant planar kontwole, nou mezire vitès ak presizyon pou yon operatè inisyasyon ak eksperyans nan mòd manyèl kont kontwòl SmartGrade 3D [John Deere a].Rezilta yo te SmartGrade te fè operatè inisyasyon an 90% pi egzak ak 34% pi rapid.Li te fè operatè ki gen eksperyans nan 58% pi egzak ak 10% pi rapid," di Steger.
Etid pwodiktivite ak efikasite montre pwogrè ki difisil pou inyore."Lè nou te fè etid ka nan tan lontan an, nou jwenn nenpòt kote jiska 63% amelyorasyon nan tan," di Komatsu's Earing.“Rezon ki fè nou kapab rive la se teknoloji sa a redwi anpil oswa menm elimine jalonjman.Klas yo pi efikas, epi enspeksyon ka literalman fèt ak teknoloji sa a olye pou yo oblije mennen yon moun tounen sou sit la.”As-bati verifikasyon ka fèt pa Excavator la."An jeneral, ekonomi tan yo gwo."
Teknoloji a tou anpil konprese koub aprantisaj la.Woods di: “Jou ap tann mwa ak ane pou nouvo operatè yo jwenn ladrès ki nesesè pou koupe nòt egzak ak egzak yo disparèt."Mwa ak ane yo kounye a vin èdtan ak jou avèk èd Link-Belt Precision Grade semi-otonòm kontwòl machin epi endike sistèm gid machin."
Teknoloji a vin pi kout tan sik, tou."Lè w konte sou machin nan ak sistèm pou fè tout kalkil egzak ak panse, operatè a ka antre nan fouye a epi soti pi vit lè li pèmèt machin nan fè fonksyon an bon klasman pou yo," Woods eksplike.“Ak sistèm nan toujou rete sou pwofondè kòrèk ak chemen pant operatè a, fonksyon an fini pi efikasman san devine.
"Te pwodiktivite te teste ak etidye pou montre amelyorasyon jiska 50%, tou depann de aplikasyon travay la," li note.“Otomatik klèman retire devine nan travay la sou chan travay la, sa ki pèmèt operatè yo konsantre sou lòt bagay.Otomatik tou pèmèt chan travay yo fonksyone san yo pa bezwen ankèt adisyonèl ak dam nòt nan zòn travay la.Sa redwi anpil chans ak risk pou moun ki t ap gade yo blese pandan operasyon yo te konn fè woutin yo.
Pwoteksyon twòp fouye egal a gwo ekonomi
Pèdi pwodiktivite ak depans materyèl depase ki asosye ak ekskavasyon an se yon gwo faktè pri sou anpil chan travay.
Woods di: "Ak dè milye e pafwa dè dizèn de milye pèdi pou twòp fouye... pou bagay tankou materyèl ranblaj ki nesesè yo, tan pèdi sou fouye ak tan pase tcheke presizyon ak klasman, pwoteksyon twòp fouye ka ekonomize lajan."Anplis de sa, ak kèk biznis yo te pouse nan 'wouj la' akòz move kalkil, ki te frape liy anba biznis yo, kèk konpayi ka rete ap flote gras a alèjman twòp fouye."
Lè w kontinye kontwole pwogrè nan klas epi pètèt ralanti pandan w ap apwoche klas final la se kont-pwodiktif, kidonk Link-Belt ofri teknoloji pwoteksyon twòp fouye tou."Pwoteksyon twòp fouye kenbe operatè yo pèfòmans nan maksimòm potansyèl yo, diminye bezwen an pou materyèl ranblaj otan chè ak diminye pwoblèm nan nan tan pèdi, gaz ak mete ak chire sou machin nan fouye pi lwen pase klas san yo pa konnen," Woods eksplike.
John Deere gen de karakteristik ki otomatikman sèvi kòm yon mekanis defans kont tan gaspiye lè yo fouye twò fon."Premye a se Overdig Protect, yon pwoteksyon pou sifas konsepsyon ki anpeche operatè a fouye pi lwen pase plan enjenyè a," di Steger."Lòt la se Virtual Front, yon kanpe nan bokit la koupe kwen anvan li kontakte devan machin nan nan yon distans prereglaj operatè."
Cat Grade ak sistèm 2D otomatikman gide fouye pwofondè, pant ak distans orizontal pou byen vit ak presizyon rive nan klas vle.Itilizatè yo ka pwograme jiska kat nan pwofondè ak pant sib ki pi souvan itilize yo pou operatè a ka jwenn klasman fasil.Pi bon nan tout, pa gen okenn dam klas ki nesesè pou zòn travay la pi an sekirite.
Cat Grade ak sistèm 2D kapab modènize nan Klas ak 2D Avanse oswa Klas ak 3D pou ogmante pwodiktivite ak elaji kapasite nòt yo.GRADE ak Advanced 2D ajoute kapasite konsepsyon nan jaden atravè yon lòt 10 pous.monitè ekran tactile ki wo rezolisyon.GRADE ak 3D ajoute GPS ak GLONASS pwezante pou presizyon.Anplis de sa, li pi fasil pou konekte ak sèvis 3D tankou Trimble Connected Community oswa Virtual Reference Station ak teknoloji kominikasyon entegre ekskavatè a.
Teknoloji iMC Komatsu a itilize done konsepsyon 3D ki chaje nan bwat kontwòl la pou tcheke pozisyon li avèk presizyon ak klas sib konsepsyon an.Lè bokit la rive nan sib la, lojisyèl an anpeche machin nan kapab sou fouye.
Sistèm kontwòl machin entèlijan ki enstale nan faktori sa a vini estanda ak silenn idwolik ki gen konjesyon serebral, plizyè konpozan Global Navigation Satellite System (GNSS) ak yon Capteur Initial Mezi Inèrsyèl (IMU).Silenn konjesyon serebral la bay enfòmasyon egzak, an tan reyèl sou pozisyon bokit la nan gwo monitè nan taksi a, pandan y ap IMU a rapòte oryantasyon machin nan.
Teknoloji iMC a mande pou modèl 3D.Earing di: “Direksyon ke nou te ale kòm yon konpayi se pou kapab fè nenpòt sit 2D nan yon sit 3D."Endistri a tout antye ap deplase nan direksyon 3D.Nou konnen se avni jeneral endistri sa a.”
John Deere ofri kat opsyon jesyon klas: SmartGrade, SmartGrade-Ready ak 2D, 3D Grade Guidance ak 2D Grade Guidance.Twous ajou pou chak opsyon pèmèt kliyan yo adopte teknoloji a nan pwòp vitès yo.
Steger di: “Lè n enkòpore teknoloji presizyon tankou SmartGrade nan pwogram ekskavatè nou an, n ap ogmante pwodiktivite ak efikasite chan travay la pandan n ap amelyore kapasite operatè nou yo.“Sepandan, pa gen yon sèl solisyon pou tout moun, epi kontraktè yo bezwen opsyon pou asosye bon teknoloji a ak bezwen biznis yo.Sa a se kote kliyan reyèlman benefisye de fleksibilite nan chemen jesyon klas nou an.”
Ekskavatè SmartGrade la otomatize fonksyon boom ak bokit, sa ki pèmèt operatè a pi fasil reyalize yon klas fini egzat.Sistèm nan sèvi ak teknoloji pwezante GNSS pou pwezante egzat orizontal ak vètikal.
Zòn Travay Definisyon Amelyore Sekirite
Lè yo toujou konprann egzakteman ki kote boom la ak bokit yo pozisyone sou sit, teknoloji sa yo ka itilize pou mete restriksyon sou zòn opere defini epi bay operatè avètisman si yo ap apwoche zòn ki gen obstak, tankou liy elektrik anlè, bilding, mi, elatriye.
"Otomatik nan pneu te vini yon fason lontan," di Neal.“Fonksyon fasil pou itilize nou yo ka kreye yon 'ti wonn sekirite' alantou machin nan ki pral ede anpeche machin nan frape yon objè, epi tou pou kenbe moun an sekirite alantou machin nan.Nou gen kapasite pou kreye plafon vityèl anwo ak anba machin nan, devan machin nan ak kòt a kòt, osi byen ke evite taksi."
Anplis de evite estanda taksi, Caterpillar bay yon kloti elektwonik 2D ki kenbe koneksyon devan an nan yon zòn travay predefini pou evite danje sou chan travay la.Si w ap itilize yon bokit oswa yon mato, estanda 2D E-kloti otomatikman sispann mouvman ekskavatè lè l sèvi avèk limit ki tabli nan monitè a pou tout anvlòp k ap travay la - anwo, anba, bò ak devan.E-Fence pwoteje ekipman kont domaj epi redwi amann ki gen rapò ak zòn oswa domaj sèvis piblik anba tè.Fwontyè otomatik yo menm ede anpeche fatig operatè lè yo diminye sou balanse ak fouye.
John Deere itilize teknoloji menm jan an.Steger di: “Anplis de kenbe chan travay la fonksyone avèk efikasite ak disponiblite nan yon nivo optimal, plafon vityèl, etaj vityèl, balanse vityèl ak mi vityèl kontwole anviwònman machin nan."Okontrè ak idwolik limite machin nan, kloti vityèl sa yo prezante yon moun ki tande ak vizyèlman alèt operatè a kòm machin nan apwoche limit yo fikse."
Atann Ogmante Presizyon nan lavni
Teknoloji automatisation ap avanse nan yon vitès rapid.Kòm nan ki kote li pral ale nan lavni an, ogmante presizyon sanble yo dwe yon tèm komen.
"Inovasyon ki pi enpòtan nan automatisation ta dwe presizyon," di Neal."Si li pa egzat, Lè sa a, pa gen anpil avantaj nan teknoloji a.Ak teknoloji sa a pral sèlman vin pi bon epi yo gen pi bon presizyon, plis opsyon, zouti fòmasyon, elatriye Mwen santi tankou syèl la se limit la."
Steger dakò, li remake, “Apre yon tan, nou pral gen anpil chans wè sistèm jesyon klas nan plis machin ak menm pi bon presizyon.Genyen toujou opòtinite otomatize plis fonksyon nan sik la fouye, tou.Lavni an klere pou teknoloji sa a."
Èske automatisation konplè ka sou orizon an?"Ak sistèm nan endistri a jodi a yo se semi-otonòm, sa vle di sistèm nan toujou mande pou yon prezans operatè, yon moun ta ka asime epi atann avni an gen ladan yon chan travay konplètman otonòm," di Woods."Lavni teknoloji sa a ak endistri nou an limite sèlman pa imajinasyon ak moun ki ladan l."
Tan poste: 13-Sep 2021